تأثير زيادة درجة حرارة وقود الديزل على أداء المحرك باستخدام مجالين مغناطيسيين

الملخص

ان الهدف من هذه الدراسة المختبرية استكشاف تأثير تسخين ومغنطة الوقود على أداء محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل باالانضغاط. اختبر اداء المحرك عن طريق قياس كل من القدرة الفرملية، الكفاءة الحرارية، الاستهلاك النوعي للوقود، نسبة كتلة الهواء الى كتلة الوقود، وكمية الملوثات المنبعثة. أستخدمت في هذه الدراسة عملية تسخين الوقود عن طريق أستخدام جهاز منقي وقود الديزل من نوع (ANKRA) ، اخضع الوقود الى مجال مغناطيسي وضع على خط تجهيز الوقود قبل دخوله الى اسطوانة المحرك. شملت الدراسة على استخدام نوعين من المغانط، الاول بشدة مجال مغناطيسي (1000 كاوس) والثاني بشدة مجال مغناطيسي (1000 كاوس) ايضآ، النتائج العملية أظھرت تحسین أداءالمحرك بعد تسخين ومغنطة الوقود، أذ ازدادت الكفاءة الحرارية بمقدار (% 4.68) مع نقصان بحدود (%5.67) في معدل استهلاك الوقود المكبحي وملوثات غاز العادم تظهر انخفاضا واضحا بنسب تقترب من (%34.3 ) لغاز احادي اوكسيد الكربون و (%33.46) لغاز ثنائي اوكسيدالكاربون و (% 29.26) للھیدروكاربونات غیرالمحترقة.